다이와 에메랄다스 스토이스트 AGS

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EMERALDAS STOIST AGS(OUTGUIDE MODEL)
에메랄다스 STOIST AGS(아웃 가이드 모델)
76MMH-SMT=2018.03데뷔
80LM-SMT=2018.07데뷔
80LM-SMT
84M
90ULL-S
108MLM

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아이템별 특징
아이템 특징
76M-SMTT 좁은 장소에서 캐스트들과 촬영 장소에서도 처리의 좋은 쇼트 길이 모델. 3.5~4호 교실의 예기를 제대로 저지시키는 것이 가능한 회전력 있는 공백, 장시간에 걸친 용상에서도 피로하기 어려운 경량 대차 설계.그리고 팁부에는 디프 지역에서 작은지라도 정신 앙그라에 전달할 수 있는 초정밀"SMT관형"을 에깅그 로드로 처음 채용. SMT솔리드보다 솔직한 테이퍼링에 마무리하고 있어 조작성과 고감도의 양립을 실현.
76MMH-SMT 대형 예기에서 몬스터를 노리기 위한 스펙을 정제한 모델.대형 예기를 모두 캐스팅했고 예기를 품는 몬스터도 제대로 훗킨구시킬 수 있는 MH의 강인한 방망이 파워.그리고 팁은 굳이 부드러움을 남기기 위해서 M으로 설정하며 선두부에는 『 SMT』(슈퍼 메탈 톱)장착하여 크게 감도와 조작성을 향상시켰다.기존의 단지를 강하고 단단한 로드와 선을 긋는다 이 모델은 예기를 확실하게 가라앉히고 잘 흘리고 섬세한 아타리를 포착하는 대기의 낚시에 철저한 것이 가능한 몬스터 대응 모델.
80LM-SMT 예기를 조류에 태우고 광범위를 찾아 백 드리프트나 엄격한 상황에서의 사용에 있어서 탁월한 애기의 조작성, 감도를 가진 쇼트 초정밀 모델.팁에는 다이와 에깅그 로드에서 가장 가늘0.6mm의 『 SMT』(슈퍼 메탈 톱)을 채용.『 SMT』 그래서 될 놀라운 감지 능력의 높이는 지금까지 느낄 수 있지 못한 오징어의 터치나 작은 조류의 변화 파악까지 앙그라에겐 다시없이 무기를 약속한다.또 방망이부는 M에 설정하고 있으며, 섬세한 톱 섹션을 가지면서도 가한 오징어를 제대로 보낼 수 있는 파워를 알선했고, 감도, 조작성 파워 등 오늘날의 에깅그에 요구되는 필요 불가결한 요소를 집약한 1개.
84M 몇개나 막대기를 들고 다닐 수 없는 쇼어의 에깅그에서 사철을 통해1개로 모든 상황에도 대응을 가능한 슈퍼 올 라운더 모델.놀라운 경쾌감과 캐스터 빌리티, 그리고 가장 집착한 감도를 갖추고 캐스트 샤크리·폴 태우까지의 모든 기본 동작에서 탁월한 성능을 발휘한다.
88LM-S 야마다 히로 인간 제창의 "백 드리프트"대응 모델.예기를 물에 붓고 나가는 이 낚시 법에는 팁의 감도와 부드러움이 불가결.신형 AGS와 아주 가는 메가 톱의 조합에 의한 섬세한 팁은 미미한 조수의 변화에서도 그 상황을 손에 전해정도의 호감도를 자랑한다.또 방망이부는 멀리에서 내건 대형 오징어도 확실하도록 M파워로 설정.강한 물살 속이라도 안심하고 리프트가 가능한 백 드리프트 조법에서 탁월한 성능을 발휘한다.
90ULL-S 가을 시즌의 2.5~3호 중심의 에깅그에 최적 세팅.초경량 초 나긋나긋한 공백에서는 상상도 할 수 없는 거리에다 섬세한 솔리드 팁은 조류의 변화, 바닷속의 예기의 움직임, 고로케 사이즈의 오징어 펀치도 제대로 잡고 앙그라 전달한다.그 압도적인 정보량은 블라인드 요소가 강한 에깅그을 지금보다 확실히 선명한 세계로 이끌어 줄 것.
108MLM 10.8ft로 130g대까지 트레이닝시킨 초경량 롱 로드.그 압도적인 거리는 장대 빠진 포인트의 저격과 바다의 조목 등을 가장 먼저 찾는 것이 가능.강풍 속에서 기장, 발판의 높은 둑에서도 그 길이를 살려수면 가까이까지 팁을 낮추는 안정된 상태에서 예기를 폴 시키는 것도 큰 장점이다.롱 로드만의 이점을 최신 기술에 의한 쇼트 로드 감각으로 볼 수 있어 밖에 유례없는 스페셜 롱 모델.
야마다 히로 인간 에깅그 이론을 다이와 최신 기술로 구현한 혼신의 에깅그 로드
에깅그계의 카리스마"야마랏피"것 야마다 히로 인간이 개발에 종사한 "에메랄다스 EX시리즈"는 틀림없이 최첨단 에깅그 로드인 완성도를 보이고 있지만 야마다는 더욱 위를 지향했다."자신이 원하는 요소를 알아냈다 로드는 안 되니?"― 그런 강한 마음에 응하기 위해서, 그리고 다이와의 새로운 기술 혁신에 대한 도전으로 야마다 완전 감수의 에깅그 로드 시리즈의 개발이 열렸다.그가 따지고 싶에깅그 로드의 요소는 다음의 3개.

경량임
고감도인 것
·의욕을 억제하면서 부드럽고 토크를 가진 공백임

이들을 끝까지 뾰족하게 함으로써 새로운 세계가 펼쳐질 확신했다.
공백에 대한 끝없는 고집
"SVF COMPILE X"는 지금까지 최고의 공백이 있지만 야마다는 " 끝없는 경량화"를 요구했다.그곳에서 새로운 소재로 나노 합금 기술을 도입한 "나노 플러스"테크놀로지의 채용을 검토했다.종래보다 접착제(레진)를 나노화·고 분산화시킴으로써 더욱 가볍고 강한 공백이 된다.그러나 나노 플러스화로 더 근육질이 된 "SVF COMPILE X나노 플러스"에 야마다 테스터가 들이댄 응답은 NO.야마다는 감도와 경량화뿐 아니라 애기를 매끄럽게 사진 쿠르 위한 "유연함"을 중시하고 있다.즉, 경량 고감도·유연함이 고차원으로 융합하는 공백이 야마다의 지향점."감도와 가벼움만 구해야 『 SVF COMPILE X나노 플러스 』은 좋은 소재.아마 이 소재를 찾는 사람도 있겠지요.하지만 그건 내 스타일이 아니다.나는 공백의 부드러움도 마스트입니다."
그곳에서 새로운 공백을 채용한 테스트 로드를 만들어 사용하고 받은 곳"분명히 EX보다 부드럽게 되어 있어!, 그러면서 경량으로 감도도 높고 많이 좋아졌다-!이 공백으로 가자!"과 퍼스트 임프레션은 좋은 반응.수많은 필드 테스트에서 도출된 것이 "SVF나노 플러스"이다."감도"과 "경량성", 그리고"유연함"을 겸비한 야마다 테스터에 공백이 이뤄졌지만 그래도 아직 뭔가 물건 부족한 것 같다."에메랄다스 EX"시리즈를 쓰고 온 야마다 만큼 휘장니 차 시리즈인 "STOIST"에는 그 차이가 누구도 느낄 만큼 진화를 요구하고 있었다.
신형 『 AGS』의 탄생
이 부족한 부분을 보완 요소는 무엇인가?공백의 진화에 질린 해당되지 않고, 야마다는 "AGS"에 주목했다.다이와 독자의 "AGS"는 더 이상 없다는 정도 경량화가 진행되고 있는 가이드 시스템이다.그것을 굳이 야마다는 다음 진화의 타깃으로 지명했다.더 가볍고 더 작다.야마다의 요구는 일체의 타협을 주지 않았다.소재 선정·형상 검토의 트라이&에러 중에서 태어났다"R프레임"에 "C반지, N링".이것이 "에메랄다스 STOIST"에 탑재되는 신형"AGS"이다.

기존 AGS 신형 AGS
가이드 프레임 형상 S(스탠더드)프레임 R(라운드)프레임
소재 HVF HVF나노++T1100G
가이드 링 배트 측 SIC C링(코발트 합금)
팁 측 SIC N링( 시리 고 나이트)

상황"AGS"보다 경량화라고는 해도 원래" 초경량"의 영역까지 이르고 있다"AGS".숫자만으로 보면 전 가이드의 무게로 불과 몇그램 무게보다 약 15%경량화한 정도이다.실제 로드에 장착하는 것으로 어떤 차로 나타나는가?물론 기본 성능이 향상되는 것은 확신했지만, 어디까지 큰 변화가 있을지에 대해서는 불안은 있었다.그러나 그 불안은 감동으로 바뀌게 되었다.

임프레션
새 『 AGS』을 탑재한 로드의 차이를 알겠는가?라는 불안과 심술궂은 마음 반으로 야마다에게 아무 말 없이 건넸다.그 첫마디는

"이는 굉장히!뭔가 지금까지 테스트 모델로 전혀 아니라고!"

거기서 처음 가이드에 대해서 설명하자"공백이 SVF나노 플러스 바뀌어도 좋아진 것에 가이드가 불과 몇그램 가볍게 될 뿐 이렇게 다르지 않니?" 하고 놀랐다."특히 이 90ULL-S처럼 부드러운 팁의 로드는 한층 효과가 있다.이런 부드러운 로드에서 이렇게 비거리를 낼 수 있다니 정말 이상한 로드나.그만큼 캐스트 후의 브레 수습이 빨리 응 주지 마라.감도도 뛰어나게 좋고, 본이 작아지고 좋아진 이는 정말로 위험한!"와 그 진화에 놀라움을 넘어 감동한 모습이다.

<신형 『 AGS』의 장점>

더 가볍게(종래비 약 15%) 행동 없이 신속화, 빨리 브레이크 수습의 비거리 향상.가벼움이 가져올 새로운 고감도.
더 강한(종래비 약 10%) 신뢰성이 향상.
더 스마트한 외모 R형상에서 조종형 경감.보기에도 날씬하고 얇은화되고 있다.

여기까지 고집이 막힌 차세대 에깅그 로드"에메랄다스 STOIST".하나하나의 어려움에 정면으로 부딪치고 그것들을 해결함으로써 야마다 히로 사람이 이상으로 삼는 에깅그 로드의 세계를 다이와가 열었다.

사양 상세
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관련 방지 형상·고강도 R프레임에 새 개발의 경량 링(C링 N링)을 탑재했고 경량화·고 감도를 실현한 신형 『 AGS』.
경량·인간 공학에 기반한 손바닥에 달라붙어 같은 밀착감으로 쾌적한 에깅그을 지원하는 에어 센서 릴 시트.
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"STOIST"의 이미지를 구현한 강경에서 떫은 맛을 다진 디자인.
그립 엔드에는 다이와 로고 마크들.
DAIWA TECHNOLOGY
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■ 감성 영역 설계 시스템"ESS=Expert Sense Simulation"
로드는 돌면 그 방향과 반대 측에 일어나는 에너지(복원력)이 발생한다.이는 변형된( 일그러진)공백이 원래대로 돌아가려는 "변형 에너지"이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소이다."ESS"는 이 눈에 보이지 않는 "변형 에너지"를 해석, 설계하였으며 다이와 독자적인 시스템."어디가 뛰어나나""어디가 부족한가"를 수치로 명확히 파악할 뿐 아니라 전문가의 감성과 불리는 영역까지 해석·수치화하고 로드에 반영하는 것이 가능토록 했다.

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■ SVF나노 플러스
로드 성능을 가장 좌우하는 카본 시트에서 레진(수지)량을 줄이고 탄소 섬유를 몰래 들어와데 따른 경량화·파워 업· 마르화한 초고밀도 SVF카본이 나노 플러스로 더 고성능화.

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■ AGS(에어 가이드 시스템)
프레임 소재로 경량이면서 고 강성의 카본을 채용하고 대폭 경량화를 달성한 획기적인 가이드 시스템.다른 루어 막대기와 비교해도 압도적으로 용상(샤쿠의)기회가 많은 에깅그 로드이기 때문에 날카로운 척 마음을 AGS가 위력을 발휘한다.

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■ SMT(슈퍼 메탈 톱)※76M-SMTT, 76MMH-SMT, 80LM-SMT에 채용
초탄성 티타늄 합금. 슈퍼 메탈 톱은 압도적인 손 감도 향상으로 바닷속의 여러 정보를 제대로 앙그라에 전달.

76M-SMTT는 "슈퍼 메탈 관형 톱".
76MMH-SMT, 80LM-SMT는 "슈퍼 메탈 솔리드 톱".

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■ X45
장대는 조작 시·교환 시 등 일련의 움직임 속에 보이지 않는 "나사 레"가 발생하고, 조작성이나 파워의 저하 등을 일으킨다.이런 네지레 방지의 최적 각도인±45°의 바이어스 크로스를 두른 것으로 내 질레트를 철저히 막고 조작성 파워·안정성을 향상시키고 로드의 성능을 비약적으로 상승시키는 다이와 독자적인 테크놀로지.

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■ 메가 톱※88LM-S, 90ULL-S에 채용
카본 섬유와 수지가 고르게 분산하고 있는 카본 솔리드.일반적인 카본 솔리드보다 강도와 감도에 뛰어나고 이상적인 곡선을 실현한 차세대 끝.

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■ V-조인트
로드의 더부에 편견 구조의 카본 시트를 채용함으로써 마치 원피스 로드 같은 변형이 적은 아름다운 곡선을 실현.미 있는 것에 비해서 파워 의욕·곡선에서 돌아오는 속도가 대폭 업그레이드하고 이상적인 끈덕지다 상태를 낳고 있다.섬세함과 무리함의 절묘한 밸런스로 거물도 여유를 가지고 다룰 수.

에메랄다스 STOIST AGS
아이템 길이
(m)		 계수
(책)		 끝
(cm)		 자중
(g)		 선경/원경
(mm)		 예기 사이즈
(학위)		 적합 라인
(학위)		 카본
함유율
(%)		 메이커 희망
본체 가격(엔)		 JAN
코드
76M-SMTT 2.29 2 118 99 1.6(1.5)/8.9 2.5-4.0 0.4-1.0 99 74,500 077835*
76MMH-SMT 2.29 2 118 105 0.9(0.8)/10.4 3.0-4.5 0.5-1.2 99 74,500 252614*
80LM-SMT 2.44 2 126 99 0.6/10.4 2.5-4.0 0.4-1.0 99 74,500 252607*
84M 2.54 2 131 105 1.4(1.3)/10.4 2.5-4.0 0.4-1.0 99 68,000 029223*
88LM-S 2.64 2 136 107 0.8(0.7)/10.9 2.5-4.0 0.4-1.0 99 70,000 077828*
90ULL-S 2.74 2 141 108 0.8(0.7)/10.9 1.8-3.0 0.4-1.0 99 70,000 029230*
108MLM 3.25 2 167 137 1.3(1.2)/12.9 1.8-3.5 0.4-1.0 99 72,000 029247*
※앞 지름은 간선에서 가장 가까운 부품·실패 없는 외경()안은 소재 첨단부의 외경입니다.
부속품
  • 간대